北湖大桥位于长春市区东北方向,自去年封闭维修施工以来,备受市民关注,在大家的期盼中,
10日9时左右,城市晚报全媒体记者在现场看到,北湖大桥已经通车,此时从大桥东侧入口上桥的车辆络绎不绝。北湖大桥双向为8车道,同一方向为4车道,限速70公里/小时,桥面干净平整,标识清晰,桥上视野开阔。此次开通后允许大货车通行,不再设有限高设施,同时还专门设置了大车通道。
除了机动车道外,北湖大桥两侧还新设有封闭的非机动车专用道。10日,记者从龙湖大路与和安街交会北侧往西南方向行走,通过一条专门连接大桥与桥下的路,便可以到达桥上的非机动车道。非机动车道宽约2米,上面还设置盲道,可供市民步行或者骑自行车通行。北湖大桥非机动车道在满足市民通行需求的同时,站在桥上欣赏北湖公园和伊通河美丽的风景,也是一个不错的选择。
10日,市民张先生骑着自行车沿着大桥的非机动车道由东向西骑行,他不慌不忙,表情看上去很惬意。“我家在北湖兴华小区住,我在宽城区自己做点买卖,北湖大桥开通后对我来说真是很便利,有了非机动车专用道,我都不用开车了,骑自行车都来得及,还能锻炼锻炼身体。”张先生说。
市民李先生同样也感到非常便利,上班回家再也不用绕行了。“北湖大桥的开通对我来说真是非常重要,我家在宽城区小南街附近住,而我在北湖新区工作,大桥没开通前,每次往返北湖时,我只能通过北环城路、长新街绕行,但两条路都比较拥堵,尤其是长新街大车很多,也开不快。”李先生说。
李先生表示,之前上班需要四五十分钟时间,北湖大桥开通后20分钟左右就到了,大概节省了一半多的时间,方便多了。同时他认为北湖大桥的开通,也能很大程度缓解北环城路、长新街的压力。
长春新区交警大队秩序科教导员史兴华介绍,北湖大桥自去年11月全封闭施工以来,历时11个月,于今年10月10日6时开通,比计划工期提前263天。
北湖大桥的开通将极大地缓解东部快速路、北远达大街、北环城路、长新街等周边区域道路的交通压力。每天需要在东西方向上进行转换的车流,将不再绕行上述道路,而是快速地通过北湖大桥通行,缩短了通行时间,为市民的生产生活提供了更多的便利,同时,还分流了部分南四环的货运压力。北湖大桥的开通完善了城市北部区域路网体系和货运通道,让东西方向行驶的货车缩短了通行时间,进一步激发了所连接的宽城区、北湖开发区、汽开区、经开区等城区的经济活力。
北湖大桥全长2871米,双向8车道,同一方向为4车道,左1和左2车道为小型车道,左3和左4车道为大型车道。交警部门也提醒广大市民,大桥两端将安装区间测速装置,限速70公里/小时,为了保障您和家人的行车安全,请严格按照交规通行此桥。
为了解决群众的出行问题,给市民提供一个畅通的出行环境,长春市对多条市内主干路的道路病害进行修复、处置等升级改造,近日,城市晚报全媒体记者了解到,前进大街辅助车道预计10月14日通车,而南湖中街道路预计10月20日通车。
10日上午,记者来到了前进大街与金宇大路交会处附近,从金宇大路顺着前进大街一直向南至城南大路,两侧的辅助车道都在进行升级改造施工的收尾工作,在向南的每个交叉路口,两侧的辅助车道都设置了路障,不允许社会车辆进入行驶,而两侧的辅助车道的改造也已经基本完成,标志线都已经施划完毕。
“前进大街的这段路的辅助车道已经改造好长时间了,改造时的确给居民出行带来了很多不便,但是马上改造完成,前进大街就会越来越顺畅了!”前进雅苑的居民王先生十分期待前进大街辅助车道改造完成。
据了解,前进大街(金宇大路—城南大路)辅助车道升级改造全长2公里多,主要对两侧的辅助车道进行道路病害修复等。
“经过几个月的施工,目前,前进大街辅助车道已基本完成升级改造,预计10月14日可实现通车!”现场一名施工人员表示。
10日上午,在蔚山路与南湖中街交会处,多辆钩机、运输车和多名施工人员正在南湖中街的西侧道路上进行施工,而来往于南湖中街的车辆都在东侧道路上行驶,偶尔会出现拥堵的现象。
这是南湖中街(蔚山路—幸福东路)的道路施工现场,正在进行水管等管道的铺设工作,然后才进行正常的路面施工以及相关绿化、亮化和美化等配套项目。
现场施工人员表示,预计将于10月20日左右通车,为市民提供方便的出行环境。