北湖大桥位于长春市区东北方向，自去年封闭维修施工以来，备受市民关注，在大家的期盼中，

　　10日9时左右，城市晚报全媒体记者在现场看到，北湖大桥已经通车，此时从大桥东侧入口上桥的车辆络绎不绝。北湖大桥双向为8车道，同一方向为4车道，限速70公里/小时，桥面干净平整，标识清晰，桥上视野开阔。此次开通后允许大货车通行，不再设有限高设施，同时还专门设置了大车通道。

　　除了机动车道外，北湖大桥两侧还新设有封闭的非机动车专用道。10日，记者从龙湖大路与和安街交会北侧往西南方向行走，通过一条专门连接大桥与桥下的路，便可以到达桥上的非机动车道。非机动车道宽约2米，上面还设置盲道，可供市民步行或者骑自行车通行。北湖大桥非机动车道在满足市民通行需求的同时，站在桥上欣赏北湖公园和伊通河美丽的风景，也是一个不错的选择。

　　10日，市民张先生骑着自行车沿着大桥的非机动车道由东向西骑行，他不慌不忙，表情看上去很惬意。“我家在北湖兴华小区住，我在宽城区自己做点买卖，北湖大桥开通后对我来说真是很便利，有了非机动车专用道，我都不用开车了，骑自行车都来得及，还能锻炼锻炼身体。”张先生说。

　　市民李先生同样也感到非常便利，上班回家再也不用绕行了。“北湖大桥的开通对我来说真是非常重要，我家在宽城区小南街附近住，而我在北湖新区工作，大桥没开通前，每次往返北湖时，我只能通过北环城路、长新街绕行，但两条路都比较拥堵，尤其是长新街大车很多，也开不快。”李先生说。

　　李先生表示，之前上班需要四五十分钟时间，北湖大桥开通后20分钟左右就到了，大概节省了一半多的时间，方便多了。同时他认为北湖大桥的开通，也能很大程度缓解北环城路、长新街的压力。

　　长春新区交警大队秩序科教导员史兴华介绍，北湖大桥自去年11月全封闭施工以来，历时11个月，于今年10月10日6时开通，比计划工期提前263天。

　　北湖大桥的开通将极大地缓解东部快速路、北远达大街、北环城路、长新街等周边区域道路的交通压力。每天需要在东西方向上进行转换的车流，将不再绕行上述道路，而是快速地通过北湖大桥通行，缩短了通行时间，为市民的生产生活提供了更多的便利，同时，还分流了部分南四环的货运压力。北湖大桥的开通完善了城市北部区域路网体系和货运通道，让东西方向行驶的货车缩短了通行时间，进一步激发了所连接的宽城区、北湖开发区、汽开区、经开区等城区的经济活力。

　　北湖大桥全长2871米，双向8车道，同一方向为4车道，左1和左2车道为小型车道，左3和左4车道为大型车道。交警部门也提醒广大市民，大桥两端将安装区间测速装置，限速70公里/小时，为了保障您和家人的行车安全，请严格按照交规通行此桥。

　　为了解决群众的出行问题，给市民提供一个畅通的出行环境，长春市对多条市内主干路的道路病害进行修复、处置等升级改造，近日，城市晚报全媒体记者了解到，前进大街辅助车道预计10月14日通车，而南湖中街道路预计10月20日通车。

　　10日上午，记者来到了前进大街与金宇大路交会处附近，从金宇大路顺着前进大街一直向南至城南大路，两侧的辅助车道都在进行升级改造施工的收尾工作，在向南的每个交叉路口，两侧的辅助车道都设置了路障，不允许社会车辆进入行驶，而两侧的辅助车道的改造也已经基本完成，标志线都已经施划完毕。

　　“前进大街的这段路的辅助车道已经改造好长时间了，改造时的确给居民出行带来了很多不便，但是马上改造完成，前进大街就会越来越顺畅了！”前进雅苑的居民王先生十分期待前进大街辅助车道改造完成。

　　据了解，前进大街（金宇大路—城南大路）辅助车道升级改造全长2公里多，主要对两侧的辅助车道进行道路病害修复等。

　　“经过几个月的施工，目前，前进大街辅助车道已基本完成升级改造，预计10月14日可实现通车！”现场一名施工人员表示。

　　10日上午，在蔚山路与南湖中街交会处，多辆钩机、运输车和多名施工人员正在南湖中街的西侧道路上进行施工，而来往于南湖中街的车辆都在东侧道路上行驶，偶尔会出现拥堵的现象。

　　这是南湖中街（蔚山路—幸福东路）的道路施工现场，正在进行水管等管道的铺设工作，然后才进行正常的路面施工以及相关绿化、亮化和美化等配套项目。

　　现场施工人员表示，预计将于10月20日左右通车，为市民提供方便的出行环境。