装载机是一种大范围的使用在公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。国内装载机市场需求来自基础建设、采矿业、水利建设、房地产业等等。在市场需求的推动下,我国装载机销量扩大。同时装载机不断去产能化,装载机产销率逐渐趋于平衡。2020年随着新冠疫情得到控制,我国不断加大基础设施建设的投资力度,各省市颁布了基础设施建设目标原则和重点任务,积极推动新基建建设,未来对装载机的需求量将进一步增加。
装载机是一种广泛用在公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。国内装载机市场需求来自基本的建设、采矿业、水利建设、房地产业等等。占比约为33%,32%,14%和8%等。我国装载机历经几十年的发展,取得了长足的进步,产品技术质量获得很大的提高。
从政策投资端来看,2020年前三季度,全国固定资产投资(不含农户)43.65万亿元,同比增长0.8%;全国房地产开发投资10.35万亿元,同比增长5.6%;基建投资同比增长0.2%。采矿业投资下降9.5%,基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长0.2%,水利管理业投资增长0.9%,采矿业投资虽然下降,但是其本身市场需求量大、地产投资韧性在,为中大装载机市场需求增添了持续的动力。
在市场需求的推动下,我国装载机销售市场旺盛。2020年1-10月,共销售各类装载机109028台,同比增长5.59%。
从产品结构变化看,3吨及以上装载机销售102354台,同比增长5.76%。3吨及以上大吨位装载机坐拥市场销量主力军,备受市场青睐。国内基本的建设、采矿业、水利建设、房地产业等装载机应用领域中更需要中大吨位的装载机。
分区域来看,我国装载机大部分销售国内,国外市场仍需要继续拓展。总销售量中国内市场销量89571台,同比增长8.13%,占比82%;出口销量19457台,同比下降4.73%。
从国内市场分省市来看,山东、河北、河南是装载机需求三大省,也是中国交通设施等基础设施建设的前沿阵地。山西、陕西,随着结构调整的完成,加大了矿山、交通等基础设施建设,因此使以装载机为主的铲运机械的需求量快速回升。而内蒙古的煤产量已位居全国前列,其对铲运机械等工程机械的旺盛需求大。在地区分布中,2020年9月,山东省以累计779台的销量领先。
我国装载机出口方面,受国际疫情、中国外贸发展面临的不确定等因素影响,装载机的出口销量有所乏力。2020年前三季度,我国装载机累计出口36601台,同比下降4.73%。
近年来,我国装载机产能一直上升,2019年装载机产量达156699台,同比增长8%。2020年前三季度为121219台,同比下降23%。
我国装载机保有量呈逐渐下降趋势,在140万台左右。保有量逐渐下降体现我国装载机去产能化具有一定成效。
装载机产销率波动上升,随着2020年装载机生产下降,需求慢慢地回暖,装载机产销率逐渐趋于平衡,产销率达到81%。但是产量仍然高于销量,进一步达到供需平衡需要进一步加大去产能化,供给侧改革。
2020年随着新冠疫情得到控制,我国不断加大基础设施建设的投资力度,各省市颁布了基础设施建设目标原则和重点任务,积极推动新基建建设。另外,我国全面拓展农业农村生产生活基础设施、交通基础设施、水利基础设施、文化旅游基础设施、林业草原基础设施等建设领域,可知未来对装载机的需求量将进一步增加。
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