汉江重工跻身全国隧装设备榜首队伍

　　汉江重工生产基地工人在作业中。 （湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 杨光 谢勇 摄）

　　湖北日报讯 （记者雷闯、吴宇睿、通讯员杨光、孟燕芬）9月19日，在重庆市万州区的渝万高铁光裕寨地道内，一辆混凝土搅拌车正缓慢行进在栈桥上。数十名工人一字排开，进行仰拱钢筋绑扎作业。

　　这台36米大跨度可弹性式移动栈桥，产自坐落襄阳的中铁十一局集团汉江重工有限公司（以下简称汉江重工）。

　　早在上世纪九十年代，汉江重工的前身中铁十一局机械厂就进入地道施工配备范畴。2019年，国铁集团举行专题会议，要求进步高铁地道施工功率。汉江重工活跃做出呼应，加速技术创新攻关，通过近1年尽力，成功开发出了这款产品，并首先投入到郑万高铁建设中。现在，该产品已取得发明专利5项、实用新型专利7项。

　　汉江重工总工程师张光亮介绍，地道在掘进过程中，洞内地上无法直接通行人员和车辆，有必要架起栈桥。以往，地道掘进10米后才干移动栈桥，工人才干在栈桥上施工。该公司开发新产品，首先在国内栈桥中完成前后弹性，地道每掘进1米，栈桥就可同步行进，在10分钟内康复掌子面与仰拱物流通道，为主作业线协同施工供给了根底保证。

　　因为该产品新增了行走设备、可弹性前导梁、调整油缸结构规划等办法，拓宽了栈桥空间，满意各作业区工序并行施工。栈桥上车辆通行，不影响掌子面、仰拱支护、钢筋绑扎、衬砌等作业，全体施工功率进步35%以上。

　　今年前8个月，该公司地道施工设备的订单额到达2亿元，较去年同期添加300%。

　　9月16日，该公司自主研制规划的第三代高铁地道掌子面施工多功能作业车正式下线，该作业车具有拱架快速装置、自行行走、移动拱架弹性等功能，能大幅度的进步掌子面施工功率。

　　到现在，汉江重工已开发多功能作业车、36米大跨度可弹性式移动栈桥等六类地道施工产品，取得国家专利54项，其间发明专利20项，跻身全国隧装设备职业榜首队伍。