前8月新能源牵引车销8534辆 增8% 8月同增66%

　　在方针与商场的两层驱动下，新能源牵引车在钢铁企业、港口企业、煤电厂等短倒运送范畴表现出色，现已敞开规模化运用，推进了新能源牵引车销量添加。

　　新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同）是新能源重卡的干流车型之一，在钢铁厂、煤电厂、港口等短倒运送范畴表现出色，环保、零排放、运营本钱低一级优势，赢得了用户的“信任”。底部电池牵引车连续发布，并敞开“干线”换电运营试点，开辟了新的运用场景。据电车资源计算，在2023年1-8月新能源牵引车出售8534辆，同比增8.49%，其间8月份出售1836辆，环比增56.92%，同比增65.55%。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》规范，以N3为车型分类规范，契合国家工信部新能源轿车规则，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包括牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载卡车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包括底盘、军车、出口车辆】

　　据电车资源数据，2023年1-8月新能源重卡出售16920辆，其间，新能源牵引车销量超8500辆，到达8534辆，占比50.44%，占比重回50%以上，是为新能源重卡榜首大车型。

　　2023年1-8月，新能源自卸车出售3427辆，新能源搅拌车出售2691辆，新能源专用车（环卫类与工程类等）出售1805辆，新能源载卡车出售463辆。

　　据电车资源计算，在2023年1-8月，换电牵引车出售4819辆，占比56.47%，占比超越五成，成为牵引车榜首大补能车型。其间8月份换电牵引车出售1012辆，在当月占比55.12%。估计换电牵引车销量将继续稳定添加。

　　1-8月，纯电动（不含换电）牵引车出售2794辆，占比32.74%，依然是牵引车的第二补能车型。

　　在1-8月，燃料电池牵引车出售918辆，占比10.76%，其间8月份出售257辆。

　　新能源牵引车首要运用在于钢铁厂、电煤厂、港口等企业的支线短倒运送范畴，降低了用户的运营本钱，取得了较好的经济效益。据电车资源计算，在2023年1-8月共有152座城市有出售新能源牵引车，环比1-7月添加15座城市。大部分城市的销量在20辆以下，销量超越100辆的城市有23座，销量超越200辆的城市有7座。其间，唐山市销量为1487辆，连任牵引车城市销量榜冠军。

　　销量超越100辆的城市还有鄂尔多斯市、北京市、长治市、乌鲁木齐市、徐州市、济南市、天津市、日照市、上海市、潍坊市、深圳市、邢台市、曲靖市、沧州市、昌吉回族自治州、郑州市、保定市、泰安市、青岛市、海口市，别离出售359辆、328辆、263辆、247辆、190辆、172辆、167辆、166辆、164辆、159辆、151辆、140辆、128辆、117辆、113辆、110辆、109辆、105辆、103辆、101辆。

　　在2023年1-8月，一共有34家新能源重卡企业出售牵引车，总销量为8534辆，同比增8.49%（2022年前8月销量为7866辆）。其间销量超越100辆的车企有17家。

　　2023年1-8月，销量冠军企业是徐工集团，出售1578辆，占比18.49%；销量亚军企业是三一集团，出售1305辆，占比15.29%；销量第三名企业是长途商用车，出售801辆，占比9.39%。

　　前三企业销量均超越800辆，总销量为3684辆，占1-8月国内牵引车总销量43.17%，头部企业销量较为会集。

　　与2022年1-8月的销量比较，2023年1-8月新能源牵引车销量完成稳步添加，完毕了数月的负添加。TOP10企业销量同比2022年1-8月，有7家企业销量为正添加，长征轿车添加率最高，达765.71%，有3家企业呈现不同程度负添加。

　　头部新能源牵引车企业销量呈现正、负添加，反映出商场之间的竞赛进一步加重，用户对车企与车型的挑选自主性增强。

　　在2023年8月份，一共有26家新能源重卡企业出售牵引车，总销量为1836辆，环比增56.92%（2023年7月销量为1170辆），同比增65.55%。其间月销量超越100辆的车企有6家。徐工集团夺得销量“双冠”。

　　2023年8月，销量冠军企业是徐工集团，出售382辆，占比20.81%；销量亚军企业是陕汽集团，出售379辆，占比20.64%；销量第三名企业是我国一汽集团，出售171辆，占比9.31%。

　　前三企业的总销量932辆，占当月国内总销量50.76%，头部企业效应显着。

　　与2022年8月的销量比较，2023年8月新能源牵引车销量完成暴增。TOP10企业销量同比2022年8月，有7家企业销量为正添加，其间厦门金龙为纯添加，陕汽集团添加率为3345.45%。还有3家企业销量呈现不同程度负添加。

　　头部新能源牵引车企业销量以正添加为主，并呈现较高添加率，反映商场对头部企业的牵引车需求添加。

　　在2023年1-8月，新能源牵引车热销车型TOP10中，前三车型别离是：徐工集团的换电式纯电动半挂牵引车（XGA4254BEVWCA 徐工牌）、徐工集团的纯电动半挂牵引车（XGA4257BEVWC 徐工牌）、三一集团的纯电动半挂牵引车（SYM42503S1BEV1 三一牌）。

　　在牵引车的热销车型中，有三款是纯电动（不含换电）牵引车，其间，徐工集团有两款，三一集团有一款。

　　有七款换电牵引车，其间，徐工集团有两款，长途商用车、春风柳汽、三一集团、上汽红岩、我国一汽各有一款。

　　2023年新能源重卡商场行情继续上扬，鄙人半年的7月、8月销量完成暴增，更多的企业规模化运营新能源重卡。在方针的推进下，跟着经济的复苏，更多的钢铁企业、港口企业、煤电厂将运用新能源重卡。

　　近期，国家与当地不断出台方针，推进充换电基础设施建造，并补助运营企业，增强了新能源重卡运营商运营新能源重卡的决心，推进了新能源重卡的开展。部分区域加快筛选国三、国四燃油重卡，更有助于新能源重卡的开展。在方针的继续推进下，港口、干线等运送场景将成为新的销量添加点。

　　换电重卡优势较显着，在高频运营场景，提升了运营功率，添加了运营收益，赢得了用户的好评，加快了运营企业运用换电牵引车。换电重卡减轻了用户的购车本钱、缓解了路程焦虑，不断有企业、本钱参加重卡换电范畴。