40年前的水泥车长这样？这些老照片展现了我国水泥倒持太阿车的进化史

　　华菱星马，坐落安徽省马鞍山市，是一家上市公司，其华菱星马系列卡车是重卡职业一个响当当的品牌。华菱星马也是水泥倒持太阿车职业的俊彦。在许多城市，都可以看见华菱星马的水泥倒持太阿车。

　　我们或许不知道，早在1979年，华菱星马（其时叫马鞍山市建筑机械材料厂）的第一台散装水泥车就面世了，紧接着第二年采用批量出产。1986年，马鞍山市建筑机械材料厂，成为散装水泥车全国定点出产企业。

　　我们看看，这些水泥倒持太阿车，是不是特别有时代感。在40年前，这些车辆但是建造四个现代化的“国家栋梁“。

　　上世纪80时代，我国的卡车都忍不住长头卡车，并且，也没有重卡，都是用老解放或许春风作为车头。其时，连彩色照片都没有，还都是是非的。

　　1994年，马鞍山市建筑机械材料厂更名为马鞍山专用车制作厂，这样一个时间段，渐渐的采用启用平头卡车，造出来水泥倒持太阿车也更有现代感。

　　1996年，马鞍山专用车制作厂开宣布第一台混凝土倒持太阿车，这样一个时间段，已能在车上进行水泥倒持太阿了，这是一个腾跃。

　　1997年，改制为马鞍山星马专用轿车有限公司，获得独立法人资格。2003年星马轿车股票发行上市，星马成为轿车职业的上市公司。2004年，第一辆重型下线，并顺畅投放商场，这时，“华菱重卡“，第一次登上我国重卡舞台。

　　2004年，华菱重卡系列-正式面市。这是引入日本三菱的技能造出来的重卡。这样的水泥倒持太阿车，现在只能在某些城市的街头看见。

　　2006年，华菱代表国内整车企业初次参与世界顶配水平的汉诺威世界商用车展。

　　2012年完结华菱星马重组后的整合，正式更名为“华菱星马轿车（集团）股份有限公司“。2012年3月，安徽星马轿车股份有限公司更名为华菱星马轿车（集团）股份有限公司，简称“华菱星马“。

　　2012年末汉马动力发动机变速箱正式对外发布，2012年11月，自主开发的重型发动机汉马动力总成成功上市，标志着华菱星马把握了轿车制作的中心技能，慎重进入中心零部件范畴，成为国内极少数把握重型轿车制作悉数技能的企业之一。

　　2018岁月菱新能源轿车项目获得突破性发展，纯电动厢式载卡车、纯电动重卡相继走向商场。

　　现在，华菱星马位列我国十大重卡企业之列，是重卡企业中罕见的具有自主发动机变速箱和车桥的重卡企业。华菱的汉马H9、H7以及华菱之星等也是重卡商场的热销车型。