在“双碳”政策与市场的双重驱动下,新能源重卡市场火爆,在2024年1月实现销量暴增。在当前货源紧缺、车多货少、运力过剩、运价低迷的市场环境下,降本增效成为运输企业的首选。实践证明,电动重卡的经营成本较低,选择运营电动重卡,成为运输企业长远发展的必然选择。
据电车资源统计(数据来源:上险数据,不含军车、出口车辆),在2024年1月新能源重卡共销售3659辆,同比增长151.13%。市场行情火爆,预计2024年销量将持续上涨。下面来看看2024年1月这些新能源重卡主要销往哪些城市呢?详细情况如何?【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准,以N3为车型分类标准,符合国家工信部新能源汽车规定,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式(含增程式) 混合动力重卡车辆,包含牵引车(含半挂牵引车)、自卸车(含自卸式垃圾车)、载货车、搅拌车、专用车(环卫类与工程类等)等,不包含底盘、军车、出口车辆】
据电车资源数据,2024年1月新能源重卡在全国31个省市自治区有销售,其中销量超过100辆的省市自治区有9个,分别是:山西省、河北省、江苏省、四川省、新疆尔自治区、湖南省、广东省、山东省、陕西省。
数据显示,山西省销量最高,超过500辆,达到578辆,占1月新能源重卡总销量的15.80%,销量遥遥领先,也是唯一销量超过500辆的省份。河北省销量达到449辆,占1月新能源重卡总销量的12.27%,位居第二位。江苏省销量达436辆,占1月新能源重卡总销量的11.92%,位居第三位。晋冀苏三省新能源重卡销量高达1463辆,占1月新能源重卡总销量的39.98%。
山西省的煤炭等高耗能企业较多,环保压力较大,这一些企业批量应用新能源重卡,促进了新能源重卡销量增长。在山西省的长治市新能源重卡销量达到316辆,阳泉市销量达到113辆。河北省主要使用在城市为唐山市(168辆)、石家庄市(125辆)。江苏省主要使用在城市为徐州市(342辆)。
电车资源销量多个方面数据显示,从车型分类来看,新能源牵引车(简称:牵引车,下同)为新能源重卡市场的主流车型,占比超六成,是新能源重卡的主流车型。
新能源自卸车(简称:自卸车,下同)主要使用在在市政设施建设工程建设、市政环卫以及企业内部运输等领域,为城市的绿色交通以及环保做出贡献,占比近两成。
新能源搅拌运输车(简称:搅拌车,下同)主要使用在在市政设施建设工程建设领域,在1月销量超400辆,达到452辆,主要销售城市为徐州市、长沙市、成都市、西安市、海口市等城市。
电动(含纯电动、换电)、燃料电池、插电式(含增程式)混合动力三种技术路线的牵引车都有销售,自卸车有销售电动、插电车型,搅拌车有销售电动、燃料电池车型,换电搅拌车迅速增加,纯电动(不含换电)搅拌车销量仍是主力。
纯电动(不含换电)牵引车主要销售城市为长治市(240辆)、唐山市(65辆)、邯郸市(53辆)等,换电牵引车主要销售城市为潍坊市(142辆)、徐州市(114辆)、阳泉市(93辆)等。
燃料电池牵引车共销售93辆,主要销售城市为哈密市(25辆)、渭南市(21辆)、吐鲁番市(20辆)、宁波市(20辆)等,插电式混合动力牵引车在长治市、邯郸市各销售1辆。
纯电动(不含换电)自卸车主要销售城市有成都市(241辆)、石家庄市(48辆)、东莞市(21辆)等,换电自卸车主要销售城市有徐州市(34辆)、唐山市(25辆)、长沙市(20辆)、阳泉市(20辆)、晋中市(20辆)等。
燃料电池自卸车在1月暂无销量。插电式混动自卸车在西安市(10辆)、宁波市(5辆)、昆明市(2辆)有销售。
纯电动搅拌车主要销售城市有徐州市(79辆)、长沙市(66辆)、成都市(39辆)等,换电搅拌车发展快速,销量一直增长,在1月,换电搅拌车销售142辆,主要销售城市有徐州市(55辆)、海口市(30辆)、西宁市(22辆)等。
新能源载货车共销售13辆,主要销售城市为长春市(10辆)、湖北省省直辖区域(2辆)、深圳市(1辆)等。
新能源专用车(包含环卫车、工程车、专用车等)主要销售城市为深圳市(80辆)、上海市(43辆)、长沙市(18辆)等。
2024年1月,新能源重卡销量最多的车型为纯电动(不含换电)车型,占比54.82%,换电车型屈居第二,占比42.06%,换电车型在牵引车占比超五成(53.95%),在自卸车中,有29.85%为换电车型。
1月份新能源重卡销售3659辆,同比增长151.13%。当月134座城市有销售新能源重卡,有9城市销量超100辆,徐州市销售342辆,夺得城市月销量冠军。
月销量超过100辆的城市还有成都市(325辆)、长治市(316辆)、唐山市(168辆)、潍坊市(150辆)、深圳市(148辆)、长沙市(142辆)、石家庄市(125辆)、阳泉市(113辆)。
TOP10城市总销量为1897辆,占当月新能源重卡总销量的51.84%。
各个城市有不同的场景以及特点,销售的新能源重卡车型各不相同。电车资源分析了前三城市的车型销售情况,具体如下:
徐州市:是一座重工业为主的城市,近年来,在政府的推动下,高耗能企业大批量应用新能源重卡。
徐州市在2024年1月销售342辆新能源重卡,主要车型为牵引车(162辆),在徐州市占比47.37%;其次为搅拌车(134辆),占比39.18%;还有少量的自卸车(46辆),占比13.45%。主要销售车企有:徐工汽车、芜湖中集瑞江汽车、福田戴姆勒汽车等。
成都市:政府在市政设施建设工程建设领域大力推广应用新能源重卡,在运输领域加速应用新能源重卡。在市区主要干道,新能源重卡不限行,加速新能源自卸车与搅拌车的应用。
成都市在2024年1月销售325辆新能源重卡。其中,自卸车253辆,占比77.85%,搅拌车销售58辆,占比17.85%,牵引车销售2辆,占比0.62%;专用车销售12辆。主要销售车企有:中国重汽集团成都王牌商用车、徐工汽车、比亚迪汽车、中国重汽集团济南卡车等。
长治市:政府全力支持应用新能源重卡,积极推动煤炭运输、短倒运输领域应用新能源重卡。
长治市在2024年1月销售316辆新能源重卡,其中牵引车312辆,占比98.73%;自卸车3辆、专用车1辆。主要销售车企有:徐工集团、中国一汽集团、中国重汽集团济南卡车等。
2024年初,国家部门出台政策,在水泥、焦化等行业加大新能源重卡应用规模,将推动新能源重卡在水泥行业的应用。
随着“双碳”战略的推进,环保评分达标的压力日益显现,高耗能企业减排任务重,环保压力增大,各城市将加速推动新能源重卡应用。
近期国家部门,以及不少省市自治区、城市发布新能源政策,加大力度支持氢能重卡扩大应用,减免高速费用等,扩大氢能汽车运营规模。预计燃料电池重卡市场销量将持续增长。
2024年4月12-14日将在成都举办第七届中国新能源商用车产业大会,其中,13日将举办“中国新能源重卡产业决策者大会暨中国新能源重卡‘绿卡奖’颁奖盛典”,敬请持续关注!
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