我国重汽新能源品牌蓝立方荣耀发布绿色科技擘画底部换电重卡华章

　　2024新年伊始，“2024让客户更挣钱——我国重汽2024年合作伙伴大会”满意举行。在整体参会嘉宾和全网最为重视的“我国重汽2024年新产品科技发布大会”上，我国重汽S-CET蓝立方品牌+新能源立异技能渠道正式对外发布，搭载S-TED电驱桥技能、重卡底部换电技能的换电重卡整车产品隆重发布，全“芯”科技，赋能而来，在新能源重卡开展历史上留下浓墨重彩的一笔。

　　近年来，新能源重卡浸透率逐步进步，换电重卡凭仗杰出的场景适应性成为该细分商场增加主力。我国重汽作为我国重卡职业国家栋梁，活跃适应新能源开展浪潮，躬身入局，经过科技+制作双向发力，有力推动换电重卡进入商场增加周期。

　　我国重汽新近确立了纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技能道路，依托我国重卡摇篮深沉底蕴和五年革新重组的科技“内功”修炼，完成了整车电控、氢燃料电池体系、驱动电机体系、集成电驱桥、中心驱动动力体系等要害核心技能的重大打破，凭实力登上国内新能源重卡范畴的“金字塔尖”。

　　相对新能源轻卡，新能源重卡面临着电耗大、本钱高、合适运用的规模小、配套设备弱等下风，与此一起，新能源轿车所共通的续航和安全隐忧也捆绑着新能源重卡的增量。面临重重应战，我国重汽知难而进，科技破局，打造我国重汽S-CET蓝立方新能源科技，以六大优势带来最佳新能源解决计划：

　　以车电一体化的“芯”交融，完成操控性、载货空间、磕碰安全性的全面进步；以自主研制的全系列电驱桥，供给高效牢靠的“芯”动力；经过全面优化和新材料使用的“芯”结构，打造轻量化整车；使用黑科技集成式热办理体系，打破高效牢靠“芯”极限；以自主可控的“芯”智控，赋能才智用车；以优化底盘布局和涉水绝缘性进步打造“芯”安全，供给继续牢靠性。绿色科技，别具“芯”意，全面分裂新能源重卡运营痛点。

　　动力总成方面，我国重汽自主研制的双电驱桥，选用集成化规划，撤销变速箱、传动轴，同步完成降重和布局优化，超优底盘布局，电池不后背，结构不遮挡，配重更合理，行进更安全定心；传动功率更加高，比中心电机计划能耗下降10%，大幅度的进步续航才能和节能功率。

　　本次露脸大会的3吨/5吨/6吨/12吨/16吨电驱桥，最大马力1100HP，累计验证路程达800万公里，匹配高品质电机、电控以及不同容量电池，可满意城内配送、城际物流、标载牵引、市政环卫、场内运送、水泥拌和等多元运送场景动力需求。

　　整车方面，本次大会展出了搭载我国重汽S-TED电驱桥技能、重卡底部换电技能的重卡产品，包括底部换电牵引车、中心驱动换电拌和车、中心驱动充/换电牵引车等产品。

　　汕德卡GX 513kWh 换电牵引车集轻量、灵敏、节能、牢靠等优势于一身，支撑513kWh、342kWh、171kWh多电量换电形式，完美适配多场景；装备双桥多电机，精准匹配不同工况动力需求，合作“磐”龙脊轻量化整车，一起统筹动力性和经济性；超优底盘布局，电池不后背，安全性高，跟着未来换电站建成率的进步，将有望在干线物流范畴得到推行。

　　豪沃TX 282kWh /350kWh 充/换电牵引车搭载重汽自研大功率电机、电控，匹配无忧换挡变速箱、曼技能驱动桥，高效动力链加成优异电气控制和强化底盘，带来安稳、安全、省心的用车体会。

　　专用车范畴，豪沃TX 350kWh 8×4电驱桥拌和车，搭载电驱双联桥，具有高能低耗、安全牢靠、省心维护等优势；选用豪沃TX-F四点悬浮驾驶室，装备航空气囊座椅，800mm超宽卧铺，动态皆舒适。

　　写在最终：随国家“双碳”战略目标的继续推动，新能源浪潮已然到来，重卡职业正在历经一场推翻革新，科技是其间的最大推动力。我国重汽以引领者之姿自动拥抱革新，以科技重汽的底色和“国之重器”的担任，2024局面发力，起步抢先，让科学技能立异为我国年添彩，让生态“蓝”常驻祖国上空。