2024新年伊始,“2024让客户更挣钱——我国重汽2024年合作伙伴大会”满意举行。在整体参会嘉宾和全网最为重视的“我国重汽2024年新产品科技发布大会”上,我国重汽S-CET蓝立方品牌+新能源立异技能渠道正式对外发布,搭载S-TED电驱桥技能、重卡底部换电技能的换电重卡整车产品隆重发布,全“芯”科技,赋能而来,在新能源重卡开展历史上留下浓墨重彩的一笔。
近年来,新能源重卡浸透率逐步进步,换电重卡凭仗杰出的场景适应性成为该细分商场增加主力。我国重汽作为我国重卡职业国家栋梁,活跃适应新能源开展浪潮,躬身入局,经过科技+制作双向发力,有力推动换电重卡进入商场增加周期。
我国重汽新近确立了纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技能道路,依托我国重卡摇篮深沉底蕴和五年革新重组的科技“内功”修炼,完成了整车电控、氢燃料电池体系、驱动电机体系、集成电驱桥、中心驱动动力体系等要害核心技能的重大打破,凭实力登上国内新能源重卡范畴的“金字塔尖”。
相对新能源轻卡,新能源重卡面临着电耗大、本钱高、合适运用的规模小、配套设备弱等下风,与此一起,新能源轿车所共通的续航和安全隐忧也捆绑着新能源重卡的增量。面临重重应战,我国重汽知难而进,科技破局,打造我国重汽S-CET蓝立方新能源科技,以六大优势带来最佳新能源解决计划:
以车电一体化的“芯”交融,完成操控性、载货空间、磕碰安全性的全面进步;以自主研制的全系列电驱桥,供给高效牢靠的“芯”动力;经过全面优化和新材料使用的“芯”结构,打造轻量化整车;使用黑科技集成式热办理体系,打破高效牢靠“芯”极限;以自主可控的“芯”智控,赋能才智用车;以优化底盘布局和涉水绝缘性进步打造“芯”安全,供给继续牢靠性。绿色科技,别具“芯”意,全面分裂新能源重卡运营痛点。
动力总成方面,我国重汽自主研制的双电驱桥,选用集成化规划,撤销变速箱、传动轴,同步完成降重和布局优化,超优底盘布局,电池不后背,结构不遮挡,配重更合理,行进更安全定心;传动功率更加高,比中心电机计划能耗下降10%,大幅度的进步续航才能和节能功率。
本次露脸大会的3吨/5吨/6吨/12吨/16吨电驱桥,最大马力1100HP,累计验证路程达800万公里,匹配高品质电机、电控以及不同容量电池,可满意城内配送、城际物流、标载牵引、市政环卫、场内运送、水泥拌和等多元运送场景动力需求。
整车方面,本次大会展出了搭载我国重汽S-TED电驱桥技能、重卡底部换电技能的重卡产品,包括底部换电牵引车、中心驱动换电拌和车、中心驱动充/换电牵引车等产品。
汕德卡GX 513kWh 换电牵引车集轻量、灵敏、节能、牢靠等优势于一身,支撑513kWh、342kWh、171kWh多电量换电形式,完美适配多场景;装备双桥多电机,精准匹配不同工况动力需求,合作“磐”龙脊轻量化整车,一起统筹动力性和经济性;超优底盘布局,电池不后背,安全性高,跟着未来换电站建成率的进步,将有望在干线物流范畴得到推行。
豪沃TX 282kWh /350kWh 充/换电牵引车搭载重汽自研大功率电机、电控,匹配无忧换挡变速箱、曼技能驱动桥,高效动力链加成优异电气控制和强化底盘,带来安稳、安全、省心的用车体会。
专用车范畴,豪沃TX 350kWh 8×4电驱桥拌和车,搭载电驱双联桥,具有高能低耗、安全牢靠、省心维护等优势;选用豪沃TX-F四点悬浮驾驶室,装备航空气囊座椅,800mm超宽卧铺,动态皆舒适。
写在最终:随国家“双碳”战略目标的继续推动,新能源浪潮已然到来,重卡职业正在历经一场推翻革新,科技是其间的最大推动力。我国重汽以引领者之姿自动拥抱革新,以科技重汽的底色和“国之重器”的担任,2024局面发力,起步抢先,让科学技能立异为我国年添彩,让生态“蓝”常驻祖国上空。
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