中国重汽混凝土搅拌车了解一下减少发生故障

　　1、搅拌车开始工作前，首先检查油箱、液压泵、马达内是否有足够的液压油，水箱是否灌满水，各润滑部位是不是有足够的润滑油，并使油箱的出气管保证畅通。

　　4、一切正常后，操纵手柄使搅拌筒沿进、出料方向各低速旋转2～3次，检查液压传动系统是否正常。

　　5、把车开到搅拌站加料漏斗下，使车的进料斗口与搅拌站的出料漏斗口对正，防止混凝土流到车外面造成浪费和污染车体。

　　6、操纵手柄，使搅拌筒正转（搅拌筒处于搅拌状态），转速2～4r/min，这时可向搅拌筒进料。

　　7、当料装到公称搅动容量时，操纵手柄，使搅拌筒的搅动转速为1～3r/min，锁住手柄，把车开至卸料地点。从进料开始到卸料完毕允许的最大时间为1.5小时或搅拌筒旋转300转（取其中时间短者）。

　　10、在卸料前，需以12～16r/min速度迅速搅拌混凝土3～4分钟，使混凝土搅拌得更加均匀，然后根据工地要求的速度进行卸料。

　　11、每次卸料后，必须将进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清理洗涤干净，防止混凝土凝固在上述部件上。

　　1、搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。

　　2、在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌筒口,更不要向筒内窥看,更不得用手触摸旋转的搅拌筒。

　　3、在行驶前，加长溜槽必须翻转放置在卸料主溜槽上并用锁紧挂钩锁牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在底架上。防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。

　　4、车辆穿越桥、洞、库等设施时，一定要注意通过高度的尺寸及路面承受重量，以免损坏搅拌车。

　　6、卸料时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能够满足用户要求时，如需向筒内加水或添加剂，应在添加后以12～16r/min的速度旋转30转后再卸料。

　　7、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中，搅拌筒不得停止转动，以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。

　　9、气压式清洗系统水箱加水前，必须打开放气阀把水箱内空气放掉；充气供水后必须及时关闭水箱的进气阀，并将水箱内压缩空气放掉。

　　12、满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使搅拌筒停稳后，再操纵手柄反转。严禁搅拌筒停稳前，即操纵手柄使其反方向旋转。

　　13、根据路面上坡不同，司机应根据所行驶路面的坡度情况合理装料，必要时减少装载量，避免在路上洒料，对环境造成污染。公称搅动容积是以混凝土的塌落度为160时核准，塌落度如超过该数值或车辆上坡时，其装载容积应适当减少。

　　14、搅拌筒重心较高，在搅拌筒载货旋转时其重心会偏向一侧，特别是搅拌筒非常快速地旋转，该偏移会加大。所以，车辆在转弯时要格外的注意，不要使搅拌筒的转速超过3r/min，并严控车速。路面不平时车速还应降低，严禁搅拌车满载高速行驶、急转弯。

　　15、散热器不能正常运作会使液压油过热，对液压系统内元件导致非常严重损伤！按时进行检查散热器的保险丝、温度开关、继电器以及风扇。如有问题请及时维修，以保证散热器的正常运转。

　　1、新车开始使用前，首先检查和清除液压系统各处的灰尘和杂物；并检查各处连接是不是正确和有无其它问题。

　　2、油箱中加注康普顿威力高68#抗磨液压油或昆仑L-HV68#低温抗磨液压油或美孚DTE26#液压油到油标刻度线以上，油泵壳和马达壳内也要充油。

　　3、启动发动机，操纵手柄使搅拌筒在低速下正转，观察液压系统是不是正常工作。

　　5、注意液压油散热器上的风扇在50C55C范围内应是运转状态。风扇出现故障不运转时，应及时修理。注：出口阿联酋或其他热带地区的搅拌车散热器风扇工作时候的温度为60C65C。

　　6、补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀的压力值，在出厂时已调定，不得随意改动。

　　9.液压油泵、马达若出现故障,需按时换下来送专业维修部门修理。在拆下旧油泵、马达，装上新油泵、马达时，应注意以下几点：

　　1）拆下旧油泵、马达时,应先拆油管,要求将油泵和油管上各油接口立即密封,防止灰尘进入油泵及管道内,然后将油泵从搅拌车上拆下。

　　3）全部油管安装好后,旋掉油泵R口油塞,放尽泵内空气,直至R口冒出的油内不含有气体后再旋紧R口油塞。

　　4）卸下马达最上部的T油口接头,向马达内加入对应型号的清洁液压油直至加满后，再旋紧此管接头。

　　6）发动发动机,怠速空转10分钟（操作操纵杆使液压泵摆杆处在中间位置,搅拌筒不旋转）,检查油泵、马达的噪声情况及各油管是否有漏油现象。

　　7）缓慢操作操纵杆,使搅拌筒以进料方向1～2转/分钟旋转10分钟（搅拌筒内无料,汽车在怠速下）；