1、搅拌车开始工作前,首先检查油箱、液压泵、马达内是否有足够的液压油,水箱是否灌满水,各润滑部位是不是有足够的润滑油,并使油箱的出气管保证畅通。
4、一切正常后,操纵手柄使搅拌筒沿进、出料方向各低速旋转2~3次,检查液压传动系统是否正常。
5、把车开到搅拌站加料漏斗下,使车的进料斗口与搅拌站的出料漏斗口对正,防止混凝土流到车外面造成浪费和污染车体。
6、操纵手柄,使搅拌筒正转(搅拌筒处于搅拌状态),转速2~4r/min,这时可向搅拌筒进料。
7、当料装到公称搅动容量时,操纵手柄,使搅拌筒的搅动转速为1~3r/min,锁住手柄,把车开至卸料地点。从进料开始到卸料完毕允许的最大时间为1.5小时或搅拌筒旋转300转(取其中时间短者)。
10、在卸料前,需以12~16r/min速度迅速搅拌混凝土3~4分钟,使混凝土搅拌得更加均匀,然后根据工地要求的速度进行卸料。
11、每次卸料后,必须将进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清理洗涤干净,防止混凝土凝固在上述部件上。
1、搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把筒内的积水和杂物卸出,以保证运送混凝土的质量。
2、在出料斗、卸料溜槽旁工作时,要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌筒口,更不要向筒内窥看,更不得用手触摸旋转的搅拌筒。
3、在行驶前,加长溜槽必须翻转放置在卸料主溜槽上并用锁紧挂钩锁牢,再转至与车身垂直部位,用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在底架上。防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其它车辆运行。
4、车辆穿越桥、洞、库等设施时,一定要注意通过高度的尺寸及路面承受重量,以免损坏搅拌车。
6、卸料时,如发现水分蒸发,塌落度偏低不能够满足用户要求时,如需向筒内加水或添加剂,应在添加后以12~16r/min的速度旋转30转后再卸料。
7、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中,搅拌筒不得停止转动,以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。
9、气压式清洗系统水箱加水前,必须打开放气阀把水箱内空气放掉;充气供水后必须及时关闭水箱的进气阀,并将水箱内压缩空气放掉。
12、满载混凝土正转时,如要反转,必须操纵手柄使搅拌筒停稳后,再操纵手柄反转。严禁搅拌筒停稳前,即操纵手柄使其反方向旋转。
13、根据路面上坡不同,司机应根据所行驶路面的坡度情况合理装料,必要时减少装载量,避免在路上洒料,对环境造成污染。公称搅动容积是以混凝土的塌落度为160时核准,塌落度如超过该数值或车辆上坡时,其装载容积应适当减少。
14、搅拌筒重心较高,在搅拌筒载货旋转时其重心会偏向一侧,特别是搅拌筒非常快速地旋转,该偏移会加大。所以,车辆在转弯时要格外的注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min,并严控车速。路面不平时车速还应降低,严禁搅拌车满载高速行驶、急转弯。
15、散热器不能正常运作会使液压油过热,对液压系统内元件导致非常严重损伤!按时进行检查散热器的保险丝、温度开关、继电器以及风扇。如有问题请及时维修,以保证散热器的正常运转。
1、新车开始使用前,首先检查和清除液压系统各处的灰尘和杂物;并检查各处连接是不是正确和有无其它问题。
2、油箱中加注康普顿威力高68#抗磨液压油或昆仑L-HV68#低温抗磨液压油或美孚DTE26#液压油到油标刻度线以上,油泵壳和马达壳内也要充油。
3、启动发动机,操纵手柄使搅拌筒在低速下正转,观察液压系统是不是正常工作。
5、注意液压油散热器上的风扇在50C55C范围内应是运转状态。风扇出现故障不运转时,应及时修理。注:出口阿联酋或其他热带地区的搅拌车散热器风扇工作时候的温度为60C65C。
6、补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀的压力值,在出厂时已调定,不得随意改动。
9.液压油泵、马达若出现故障,需按时换下来送专业维修部门修理。在拆下旧油泵、马达,装上新油泵、马达时,应注意以下几点:
1)拆下旧油泵、马达时,应先拆油管,要求将油泵和油管上各油接口立即密封,防止灰尘进入油泵及管道内,然后将油泵从搅拌车上拆下。
3)全部油管安装好后,旋掉油泵R口油塞,放尽泵内空气,直至R口冒出的油内不含有气体后再旋紧R口油塞。
4)卸下马达最上部的T油口接头,向马达内加入对应型号的清洁液压油直至加满后,再旋紧此管接头。
6)发动发动机,怠速空转10分钟(操作操纵杆使液压泵摆杆处在中间位置,搅拌筒不旋转),检查油泵、马达的噪声情况及各油管是否有漏油现象。
7)缓慢操作操纵杆,使搅拌筒以进料方向1~2转/分钟旋转10分钟(搅拌筒内无料,汽车在怠速下);
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