跟着轿车不断的立异，无人驾驶技能行将成为实践，本年7月，在百度AI开发者大会上，百度创始人李彦宏乘无人驾驶轿车驶上了北京五环。近两年关于无人驾驶的技能一直都十分重视，但是您见过压路机也有无人驾驶的吗？由徐工制作全球初次在39吨单钢轮智能压路机上，使用无人驾驶完毕的压路机，行将上路了！

　　在空阔的模仿试验场，数十吨的压力机在工地上精准发动，压出8字形跑道，而这一操作是无人驾驶。

　　在模仿各种工况的试验场，33吨重的XS335超大吨位振荡压路机，经过无人操作技能进行展现。完成途径规划，具有主动变道、主动驶入施工区域、主动避障等多项功用。地上操作能够在5公里外，经过电台或许4G网络直接下发操作指令。

　　徐工路途电控研究所博士邵珠枫介绍，和轿车不同的是，动态控制，并且确保车的运动精度，和轨道的准确性。在行走中，遇到障碍物，能够在工况上能够中止，动态障碍物，咱们咱们能够等障碍物移出，再进行施行工程。如果在驶入工地的时分，咱们咱们能够依照实践的工况，能够绕过障碍物，进行驶入工地，咱们后台的操作是经过长途电台的下发，3G的下发。

　　徐工路途电控研究所所长卜宪森表明，在特别工况条件以及用工本钱添加的布景下，无人技能顺应时代开展潮流，会有更广泛的使用。

　　从1960年我国第一台蒸汽式压路机就诞生在徐工，到无人驾驶技能搭载智能化压力机。未来路途技能开展将更多重视新式的路基、路面结构与资料，路途设备厂家活跃向智能化、 人性化方向探究。

　　徐工路途压路机研发部副部长张亮表明，无人驾驶技能是全球初次使用在如此大吨位的单钢轮智能压路机上，在面对大坝施工严苛的要求下，能轻松完成24小时无人作业，极大降低了操作者的劳动强度，一起还能确保工期的要求。