的铺路机和压路机便启动,在路基上进行沥青铺设作业……12月21日,在渝湘复线高速公路五布河大桥施工现场,路面铺设工作有条不紊地进行着。上游新闻记者从重庆高速巨能集团了解到,这是重庆高速公路建设首次针对桥隧沥青摊铺采用这种先进的技术。
上游新闻记者在现场看到,的铺路机和压路机在路面整齐划一地运行着,铺路机洒出滚烫的沥青,压路机则平稳地在路面上均匀碾压。
“这种技术以北斗高精度定位、惯性导航和多传感融合及UWB超宽带通信等先进技术为支撑,实现山区公路复杂环境下摊铺机、压路机智能规划路径、自动无人行驶、自主协同作业,以此来实现沥青路面摊压作业。”据重庆高速巨能集团副总经理、总工程师罗元彬介绍,这也是重庆高速公路建设桥隧首次采用路面沥青无人摊铺技术。这一技术在有效保证沥青铺筑质量的同时,还能有效提升施工进度,提升施工精度、质量、智能化和机械化水平,能轻松实现连续24小时不间断作业。
“以1台摊铺机和5台压路机为例,操作电脑人员仅需2-3人,以往则需10多人。”重庆高速巨能集团渝湘复线高速路面项目技术负责人李军介绍,这样不但可以减少施工人员,而且效率更高,工作环境更好。
渝湘复线高速公路项目由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三段组成,途经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县,平均桥隧比80%,是典型的山区高速公路,施工难度极大。
项目建成后,将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况,加强完善渝东南武陵山区城镇群高速交通网络,对沿线本土旅游资源发展,居民出行带来非常大的便利。