【太平洋汽车网】风骏7上市前发布两款风骏特型车,一个就是的房车,另一款就是长城风骏7的工程车,工程黄非常亮眼。房车看上去非常抢眼,能够完全满足一大批喜爱旅游的朋友,作为自驾游一定非常受用。
风骏7还将会根据行业需求来做定制,提供工程车、警车和抢修车等制式车辆。既然是定制款也不太容易能够买到。工程车是一个建筑工程的主干力量,由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增,大幅度减少了人力。观工程车作业,不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载,挖掘,抢修,甚至作战等。
常见工程车有:重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车(战斗工程车)、起重机械、氧化剂污水处理工程车等。
内部配置方面,该车全系采用皮革座椅,与中控台形成棕黑配色。其中,领航型车款主驾驶座椅可进行6向电动调节及电动加热,全系车型副驾驶座椅均可进行4向调节。领航型皮卡增加了儿童座椅接口,贴合家用化。该车全系标配多功能方向盘,行驶过程中对多媒体等的控制更方便快捷。全系标配定速巡航,增加驾驶员对车辆的控制乐趣,在高速路上还能够大大减少驾驶员控制油门踏板的时间,缓解疲劳。
在主/被动安全配置方面,长城风骏7皮卡能够说是做到了极致!ESP车身稳定系统、上坡辅助、BA刹车辅助、四轮盘刹、胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像、双安全气囊等均为8款车的标配,这在国内皮卡市场中可谓是空前。另外,领航型配备6安全气囊,增加了侧气帘,安全更有保障。
前不久刚刚在北京道路体验了长城皮卡风骏7汽油版车型的我,对于它的车机互联配置及乘坐舒适性的提升记忆尤甚,而今天有幸能够来到保定越野试驾场地体验风骏7柴油版车型的非铺装道路及复杂路况的通过性表现,那么究竟它会给我们大家带来什么惊喜呢,我们共同来看看吧。
说到皮卡,人们惯性的思维都是拉货是它的主要用途,而现实也确实如此,大部分皮卡车主的购车需求里从没有预设过将它与舒适性挂钩,只要装载能力足够,并且动力充沛就可以了,但今天的主角长城风骏7汽油版似乎并没这么简单,因为它的到来或许能改变你对传统皮卡的固有认知。
开上长城风骏7妈妈再不担心我安全 线年前长城皮卡慢慢的变成了了国内皮卡行业的领头羊,从始至终保持非常强势的销售状态,长城也是国内首位突破月销过万的皮卡品牌。当然市场消费一直在升级改造,消费者的口味也逐步开始变化,不仅仅在乎实用性,更多追求可玩性甚至生活方式。前不久长城宣布长城皮卡成为独立品牌运营,风骏7是独立运营后公布的首款皮卡车型。那么风骏7又有啥不一呢?我来到全国最大越野聚会-阿拉善英雄会来静态体验。
2019年9月12日,长城汽车旗下首款电动皮卡风骏7 EV正式开启预售,新车共推两款车型,预售价25.68万元起。新车基于风骏7燃油版打造,外观及内饰延用燃油版设计理念及元素,并就电动化清洁化特点对车型进行了细节调整。
据了解,长城汽车将于9月12日举办长城皮卡风骏7 EV发布会,公布预售价并正式开启预售。新车基于风骏7燃油版打造,外观及内饰延用燃油版设计理念及元素,并就电动化清洁化特点进行了细节调整。
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