前三季度近三千工程车从张家港出海

　　近来，一批合计94辆国产工程车在张家港海事局的保证下，搭乘“ATLANTICA SUN”轮从港新重装码头启航，运往沙特阿拉伯达曼港。本年1至9月份，张家港海事局共助力2986辆国产工程车远销印尼、巴基斯坦等共建“一带一路”国家，全体货值超越7亿元，为“我国制作硬核出圈”、直达海外供给“水上高速”通道。

　　近年来，受共建“一带一路”建议驱动，各品类工程车在全球市场上出售火爆，在很多海外基建项目中大显身手。从港新重装码头出口的工程车辆每航次发运量都在百台上下，这些“小身量”不同于其他“大家伙”，对运送质量开展要求更高，在吊运、绑扎操作上也更为精密、频频，有必要最大极限地保证车身完好无缺。

　　为支撑国产工程车安全“走出去”，张家港海事局注重码头出口工程车的货运方案，精准施策保证项目安全与质量并进、功率与速度同行。一起，发挥重大件货品监管教育实践基地专业资源优势，安排法律人员经过实地调研敏捷摸清工程车辆、机械设备等件杂货的绑扎系固原理，科学研判吊装作业与飞行过程中的潜在危险。

　　“张家港海事局立异运用港航一体化2.0版重大件信息化模块，推进件杂货与重大件监督办理模式同步完成才智转型，对项目执行一船一档动态办理，结合大新水道港航一体化监督办理模式，一直在晋级服务行动、优化通航环境，供给绑扎系固作业辅导，从进步船货周转速度、削减物流等待时间等方面想出实招、干出实效。”张家港海事局保税区海巡法律大队一级行政法律员陆琪说。

　　本年是共建“一带一路”建议提出十周年，渐渐的变多的工程车辆、机械设备等“国货之光”将搭乘交通强国建造的“春风”踏浪前行、奔赴全球。接下来，张家港海事局将自始自终发挥好全要素水上“大交管”建造成效，在做精做细、做深做实、做优做强重大件与件杂货监管“真身手”上下功夫，全方面提高辖区水上交通安全监管与服务保证才能。